নিউজ ডেস্ক, ৩০ মে’, ২০২৫ : উত্তৰ পূব সীমান্ত ৰে’লৱেই (NF Railway) তিনিচুকীয়া মণ্ডলৰ শিমলুগুৰি-মৰাণহাট খণ্ডত ট্ৰেকৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পুনৰ্বিন্যাসৰ কাম আৰু গতিবেগ সীমাবদ্ধতা অপসাৰণৰ কাম সফলতাৰে সম্পন্ন কৰিছে। এই অভিযান্ত্ৰিক কাৰ্যৰ পৰিণামস্বৰূপে, খণ্ডটোত এতিয়া স্বাভাৱিক গতিত ৰে’লসমূহ চলাচল কৰিবলৈ সক্ষম হ’ব। এই কাৰ্যটোৰ জৰিয়তে বিদ্যমান ৩ ডিগ্ৰী কাৰ্ভৰ উন্নীতকৰণ সম্পূৰ্ণ কৰা হয়, যি দৈৰ্ঘ্যৰ দিশত ২৯০ মিটাৰ আছিল আৰু কিঃমিঃ ২২/৮ আৰু কিঃমিঃ ২৩/১ ৰ মাজত ৰে’লৰ গতিবেগ হ্ৰাস কৰাটো প্ৰয়োজনীয় আছিল।
এতিয়া ইয়াক ৪২০ মিটাৰ সম্প্ৰসাৰণেৰে নতুনকৈ ডিজাইন কৰা এক ২ ডিগ্ৰী কাৰ্ভৰ সৈতে প্ৰতিস্থাপন কৰা হৈছে। ফলত, খণ্ডগত গতিবেগ নিয়ম অনুসৰি প্ৰতি ঘণ্টাত ১১০ কিলোমিটাৰ গতিবেগ বজাই ৰাখিব পাৰিব।
এই উন্নয়নে ৰে’লপথৰ ক্ষমতা আৰু পৰিচালন দক্ষতাক উল্লেখযোগ্যভাৱে বৃদ্ধি কৰিছে। এই কাৰ্যৰ বাবে ৫৭৭২ মিলিমিটাৰৰ এটা বৃহৎ স্লিউৰ আৱশ্যকতা আছিল, যাৰ বাবে নিখুঁত বিন্যাস আৰু উচ্চ প্ৰযুক্তিগত দক্ষতাৰ প্ৰয়োজন হৈছিল। এলাইনমেন্ট ঠিক কৰাৰ পাছত, সঠিক স্থিৰতা, এলাইনমেন্টৰ সঠিকতা আৰু ৰে’লপথৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাৰ বাবে মেচিন পেকিং সম্পন্ন কৰা হয়।
উত্তৰ পূব সীমান্ত ৰে’লৱেই ইয়াৰ নেটৱৰ্কৰ সমগ্ৰতে ৰে’লপথৰ অৱস্থা উন্নত কৰি স্থায়ী গতিবেগ সীমাবদ্ধতা (পিএছআৰ) অপসাৰণৰ বাবে সক্ৰিয়ভাৱে কাম কৰি আছে। এই পদক্ষেসমূহত ৰে’লপথৰ ব্যাপক নবীকৰণ আৰু নিয়মিত ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কামকাজ অন্তর্ভুক্ত আছে, যাৰ উদ্দেশ্য হৈছে ৰে’লৰ সময়ানুৱৰ্ত্তিতা উন্নত কৰাৰ লগতে যাত্ৰী সেৱা উন্নত কৰা। এই প্ৰয়াসৰ অংশ হিচাপে, উত্তৰ পূব সীমান্ত ৰে’লৱেই এতিয়ালৈ ১৫ খন স্থায়ী গতিবেগ সীমাবদ্ধতা (পিএছআৰ) সফলতাৰে অপসাৰণ কৰিছে। শেহতীয়াকৈ, এটা পিএছআৰ আঁতৰোৱাটো অঞ্চলটোত সুৰক্ষিত, নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু দক্ষ ৰে’ল ভ্ৰমণ নিশ্চিত কৰাৰ দিশত উত্তৰ পূব সীমান্ত ৰে’লৱেৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰেই এক স্পষ্ট প্ৰমাণ।