নিউজ ডেস্ক, ৮ ফেব্ৰুৱাৰী, ২০২৬ : উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ (North Eastern) ৰাজ্যসমূহৰ সৈতে আঞ্চলিক সংযোগ ব্যৱস্থা শক্তিশালীকৰণৰ উদ্দেশ্যে ভাৰত চৰকাৰৰ ধাৰাবাহিক প্ৰচেষ্টাৰ অংশ হিচাপে ভাৰতীয় ৰে’লৱেই এক নতুন ভূগৰ্ভস্থ ৰে’ল লাইন নিৰ্মাণৰ সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ কৰিছে। প্ৰস্তাৱিত এই নতুন ৰে’লপথটো শিলিগুড়ী কৰিডৰৰ মাজেৰে পাৰ হ’ব, যাক প্ৰায়ে “চিকেনছ নেক” বুলি কোৱা হয়। প্ৰস্তাৱিত ভূগৰ্ভস্থ ৰে’লপথটো তিনমাইল হাটৰ পৰা ৰঙাপানী আৰু তাৰ পিছত বাগডোগ্ৰালৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰা হ’ব।
ৰে’ল, তথ্য আৰু সম্প্ৰচাৰ, ইলেক্ট্ৰনিকছ আৰু তথ্য প্ৰযুক্তিৰ কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে এক সংবাদ মাধ্যমৰ সৈতে বাৰ্তালাপৰ সময়ত কয় যে এই প্ৰকল্পৰ লক্ষ্য হৈছে কৌশলগতভাৱে সংবেদনশীল এই কৰিডৰত সুৰক্ষিত, নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু নিৰৱচ্ছিন্ন ৰে’ল সংযোগ নিশ্চিত কৰা। প্ৰস্তাৱিত প্ৰকল্পটো উত্তৰ-পূব সীমান্ত ৰে’লৱেৰ কাটিহাৰ মণ্ডলৰ অন্তৰ্গত আৰু পশ্চিমবংগৰ দাৰ্জিলিং আৰু উত্তৰ দিনাজপুৰ জিলা ও বিহাৰৰ কিষাণগঞ্জ জিলাৰ কিছু অংশত বিস্তৃত হৈ আছে। প্ৰস্তাৱিত ভূগৰ্ভস্থ ৰে’লপথটোৰ দৈৰ্ঘ্য ধুমডাংগী আৰু বাগডোগ্ৰাৰ মাজত মুঠ ৩৫.৭৬ কিলোমিটাৰ আৰু ধুমডাংগী-ৰঙাপানী খণ্ডৰ দৈৰ্ঘ্য ৩৩.৪০ কিলোমিটাৰ।
কৌশলগতভাৱে সংবেদনশীল শিলিগুড়ী কৰিডৰত সুৰক্ষিত, নিৰৱচ্ছিন্ন আৰু বহনক্ষম যোগাযোগ নিশ্চিত কৰাৰ বাবে এই সংৰেখন মূলতঃ এক ভূগৰ্ভস্থ কৰিডৰ হিচাপে পৰিকল্পনা কৰা হৈছে, যি প্ৰায় ২২ কিলোমিটাৰ বহল এক ঠেক ভূ-খণ্ডৰ জৰিয়তে ভাৰতৰ মূল ভূখণ্ডক উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ ৰাজ্যসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰিব। এই কৰিডৰটো নেপাল, ভূটান আৰু বাংলাদেশৰ সৈতে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সীমান্তৰে সম্পৰ্কৰ লগতে প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগ, যানজঁট আৰু সুৰক্ষা সম্পৰ্কীয় ব্যাঘাতৰ প্ৰতি ইয়াৰ সংবেদনশীলতাৰ দিশত লক্ষ্য ৰাখি, ভূগৰ্ভস্থ ৰে’ল লাইনটো যথেষ্ট গুৰুত্বপূৰ্ণ হ’ব। এই ভূগৰ্ভস্থ সংৰেখনে এক সুৰক্ষিত আৰু অদৃশ্য বিকল্প পথ প্ৰদান কৰিব, যি জৰুৰীকালীন সময়ত প্ৰতিৰক্ষা জোৱান, সামৰিক সা-সৰঞ্জাম আৰু জৰুৰীকালীন সাহায্য সামগ্ৰীৰ অবিৰত সৰবৰাহ সক্ষম কৰিব। এই প্ৰকল্পটোৱে বাগডোগ্ৰা বায়ু সেনা ষ্টেচন আৰু ভাৰতীয় সেনাৰ ৩৩ কৰ্পছৰ বেংডুবি সামৰিক সেনা ছাউনীৰ ওচৰত থকাৰ বাবে বিমান-ৰে’লৰ লজিষ্টিক একত্ৰীকৰণকো সহাঁৰি প্ৰদান কৰিব।
এই প্ৰকল্পটোৰ বাবে অত্যাধুনিক প্ৰযুক্তি আৰু উন্নত অভিযান্ত্ৰিক পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰা হৈছে। প্ৰকল্পটোৱে ২×২৫ কেভি এচি বৈদ্যুতিকীকৰণ প্ৰণালী, অ’এফচি আৰু কোৱাড কেবলৰ ওপৰত ভিঅ’আইপি-আধাৰিত যোগাযোগৰ সৈতে স্বয়ংক্ৰিয় সংকেত (মানক-IV), আৰডিএছঅ’ ২৫-টনৰ এক্সেল লোড মানদণ্ডৰ বাবে ডিজাইন কৰা সেতু আৰু ক্ৰছঅভাৰৰ বাবে এনএটিএম সুৰংগৰ সৈতে টানেল ব’ৰিং মেচিন (টিবিএম) পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি টুইন টানেলক উপস্থাপন কৰে। প্ৰস্তাৱিত তিনমাইল হাট-ৰঙাপানী-বাগডোগ্ৰা নতুন ভূগৰ্ভস্থ ৰে’লপথটোৱে উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ কৌশলগত আন্তঃগাঁথনি শক্তিশালীকৰণৰ বাবে ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ প্ৰতিশ্ৰুতিকেই প্ৰতিফলিত কৰিছে। ৰাষ্ট্ৰীয় স্বাৰ্থত সুদৃঢ়ভাৱে আধাৰিত, এই প্ৰকল্পটোৱে ভাৰত চৰকাৰৰ একত্ৰিত আৰু সুৰক্ষিত আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ দৃষ্টিভংগীৰ সৈতে সংগতি ৰাখি উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ সুৰক্ষা, বহনক্ষমতা আৰু দীৰ্ঘম্যাদী সংযোগ শক্তিশালী কৰাৰ দিশত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।